O piloto de testes da Sikorsky para o Raider, Bill Fell, disse que o novo modelo irá combinar "os melhores elementos do desempenho de helicóptero de baixa velocidade com a performance de cruzeiro de um avião", citou a Aviation Today.
O presidente da Sikorsky, Dan Schultz, disse que a empresa vai alavancar o know-how da Lockheed Martin e "vai entregar a única solução que dá ao Exército dos EUA a superioridade necessária para atender aos requisitos de sua missão".
O projeto Raider X usa rotores rígidos coaxiais projetados para melhor desempenho em altas velocidades e uma hélice que tira a carga axial dos rotores.
Os rotores coaxiais também permitem que o Raider X alcance velocidades superiores a 463km/h em altitudes superiores 2.740 metros.
A aeronave tem controle de voo otimizados, mitigação de vibrações, capacidade de manobra em baixa e alta velocidade com um ângulo de até 60 graus, informa a Lockheed Martin.
