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Mais etanol na gasolina vai impactar o seu bolso?
Mais etanol na gasolina vai impactar o seu bolso?
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Com a aprovação do projeto de lei dos "combustíveis do futuro", que possibilita a criação de programas para o uso de combustível sustentável, entra em... 18.03.2024, Sputnik Brasil
2024-03-18T15:00-0300
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Jabuticaba Sem Caroço #340
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A proposta ainda será submetida ao Senado e, se aprovada, a nova margem de mistura de etanol na gasolina vai aumentar, podendo chegar a 35%. Atualmente, a mistura pode atingir 27,5%. A ideia dos parlamentares é solucionar dois problemas de uma só vez: reduzir a importação de gasolina e acelerar a transição energética. É viável? E qual será o impacto para o consumidor?Para discutir o assunto, Thaiana de Oliveira e Maurício Bastos recebem Carlos Augusto Arentz Pereira, professor do Departamento de Engenharia Sanitária e Meio Ambiente da Universidade do Estado do Rio de Janeiro (DESMA/UERJ); Florian Pradelle, professor do Departamento de Engenharia Mecânica do CTC/PUC-Rio e diretor do Instituto de Mobilidade e Energias Sustentáveis da Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (IMES/Puc-Rio); e Lucimar Amaral, doutora em engenharia mecânica pela Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), professora do Centro Universitário de Belo Horizonte (UniBH) e do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Minas Gerais (IFMG).
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Mais etanol na gasolina vai impactar o seu bolso?
15:00 18.03.2024 (atualizado: 17:38 19.03.2024) Com a aprovação do projeto de lei dos "combustíveis do futuro", que possibilita a criação de programas para o uso de combustível sustentável, entra em discussão na Câmara dos Deputados uma nova mistura de etanol e biodiesel na gasolina e no diesel.
A proposta ainda será submetida ao Senado e, se aprovada, a nova margem de mistura de etanol na gasolina vai aumentar, podendo chegar a 35%. Atualmente, a mistura pode atingir 27,5%. A ideia dos parlamentares é solucionar dois problemas de uma só vez: reduzir a importação de gasolina e acelerar a transição energética. É viável? E qual será o impacto para o consumidor?
Para discutir o assunto, Thaiana de Oliveira e Maurício Bastos recebem Carlos Augusto Arentz Pereira, professor do Departamento de Engenharia Sanitária e Meio Ambiente da Universidade do Estado do Rio de Janeiro (DESMA/UERJ); Florian Pradelle, professor do Departamento de Engenharia Mecânica do CTC/PUC-Rio e diretor do Instituto de Mobilidade e Energias Sustentáveis da Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (IMES/Puc-Rio); e Lucimar Amaral, doutora em engenharia mecânica pela Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), professora do Centro Universitário de Belo Horizonte (UniBH) e do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Minas Gerais (IFMG).
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