Na imagem, o sistema de reconhecimento desenvolvido nos anos 1960 está na rampa de lançamento de um caminhão MAZ-537 com um semirreboque.
Drone de reconhecimento autônomo supersônico de longo alcance Tu-123 Yastreb, primeiro sistema de reconhecimento autônomo, desenvolvido pelo escritório de projetos Tupolev nos anos 1960
O Tu-123 foi criado com base em um avião de ataque não tripulado, o Tu-121, no escritório de projetos de Tupolev. Em 1964, o novo drone foi adotado pela Força Aérea soviética.
O Yastreb (Falcão) se destinava a reconhecimento fotográfico e radiográfico de objetivos a uma distância de mais de 3.500 quilômetros. Assim, os equipamentos instalados poderiam tirar fotos a uma escala de até 200 metros por centímetro. O reconhecimento técnico por rádio se realizava com uma profundidade de visão lateral de até 300 quilômetros.
O drone possuía uma envergadura de 8,41 metros, um comprimento de 27,83 metros e uma altura de 4,78 metros. A velocidade máxima era de 2.700 quilômetros por hora. O alcance prático de voo era de até 3.580 quilômetros. A altura de voo era de 19 a 23 quilômetros.
O compartimento com equipamentos de reconhecimento e navegação foi desenhado como reutilizável, porém, todo o restante do aparelho era descartável, pois o paraquedas de freio não resguardava as partes central e traseira do avião de serem destruídas.
Até 1972, se construíram 52 unidades do Tu-123.
A aeronave Yastreb podia realizar com sucesso missões de reconhecimento em quase todo o território da Europa Ocidental. Contudo, os dados de seu uso se encontram em arquivos classificados. Em 1979, estes drones deixaram de ser utilizados para reconhecimento e começaram a ser usados como alvos aéreos. Uma unidade sobrevivente do Yastreb se conserva em um museu de Moscou.