O especialista Sebastien Roblin comparou em seu artigo as características e capacidades dos caças Su-35 russo e F-15 dos EUA.
Ele apontou que o Su-35, que pertence à geração 4++, é uma modernização profunda do Su-27, possuindo aviônicos e munições aprimoradas, motores com empuxo vetorial e um novo revestimento de tinta absorvente de radar.
Além disso, o Su-35 está equipado com um radar de varredura eletrônica passiva Irbis-E, com um alcance de até 400 quilômetros, que também é eficaz contra alvos terrestres. No entanto, segundo o autor, o radar de varredura eletrônica ativa APG-63 V3 do F-15 é superior, mais difícil de bloquear e rastrear e tem maior resolução.
Por outro lado, o caça russo possui um sistema de busca e rastreamento infravermelho (IRST, na sigla em inglês) que lhe permite determinar a posição geral de aeronaves em um raio de 50 km – uma ferramenta bastante útil para detectar aeronaves furtivas a distâncias mais curtas. O avião F-15 americano não dispõe de sistema IRST, escreve a revista.
Em termos de baixa visibilidade ao radar, o Su-35 suplanta seu concorrente americano. Roblin lembra que o F-15 não foi desenvolvido para ser um caça furtivo, enquanto a aeronave russa tem características que a torna menos visível para radares inimigos.
A questão dos armamentos também foi avaliada pelo especialista, que observou que o Su-35 tem 12 pilones (estruturas de suporte) para transporte de mísseis, enquanto o F-15 possui apenas oito. Esta é uma clara vantagem para o avião de guerra russo, que provavelmente disparará vários mísseis de uma só vez para aumentar a chance de impacto.
O artigo aponta que o Su-35 tem na manga mais uma vantagem, que é o sistema de interferência em radares L-175M Khibiny, que o protege dos mísseis AIM-120. O analista acrescenta que o equipamento semelhante do F-15 foi desenvolvido na década de 1970 e está muito desatualizado.
Por fim, Sebastien Roblin escreve que o Su-35 leva a "coroa" de melhor caça e continua sendo uma plataforma de mísseis versátil e muito capaz contra alvos, tanto aéreos como terrestres.