O protótipo do motor, que foi desenvolvido no quadro do programa Turenne do ambicioso projeto do caça europeu de última geração, concluiu com sucesso os testes em terra, informa o Eurasian Times, citando a Agência de Aquisições de Defesa da França.
O motor foi desenvolvido a partir do Snecma M88, atualmente instalado nos caças franceses Dassault Rafale, fabricados pela Dassault Aviation, que lidera o projeto Caça de Nova Geração (NGF, na sigla em inglês), e que, por sua vez, faz parte do ambicioso Sistema de Combate Aéreo do Futuro, junto com a empresa aeronáutica de defesa europeia Airbus Defence & Space.
Importante teste para o desenvolvimento do motor do caça SCAF (Sistema de Combate Aéreo do Futuro) da Direção Geral de Armamento. Os ensaios de propulsão testaram um protótipo derivado do motor M88 do Rafale através da técnica Thermocolor.
Estima-se que a nova aeronave conte com um motor de maior empuxo com o objetivo de substituir o caça Eurofighter Typhoon e o caça francês Rafale que operam as forças aéreas europeias desde o início da década de 2000.
As empresas Safran Aircraft Engines da França, MTU Aero Engines da Alemanha e a ITP Aero da Espanha cooperam no projeto.
Uma vez analisados os resultados do teste inicial, o motor passará por um teste de "durabilidade" que continuará por meses.
A aeronave vai operar junto com drones, cujo desenvolvimento está a cargo de uma divisão da Airbus e da empresa europeia MBDA, especializada em armas guiadas. Seu primeiro voo está previsto para 2026.