As companhias fabricam muitos produtos, de porta-aviões até porta-contentores, petroleiros e navios de transporte de gás, e as suas receitas conjuntas somam 508 bilhões de yuanes (267 bilhões de reais).
Além disso, contam com subsidiárias representadas nas bolsas de valores de Xangai e Hong Kong, informa a Bloomberg.
Se acontecer esta fusão, a China poderia criar uma empresa cujo lucro anual seria mais de duas vezes superior à soma dos três maiores estaleiros do mundo: os sul-coreanos Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering e Samsung Heavy Industries.
Pequim estabeleceu as CSSC e CSIC há quase 20 anos para aumentar a capacidade competitiva e rendimento de diferentes corporações de defesa chinesas.