Os VANTs na versão de avião K-0106, são aparelhos de asa alta. Na parte do nariz está situado o motor que gira a hélice propulsora. O veículo, com peso máximo de decolagem de até 6,5 quilos, pode ficar no ar até 1,5 horas.
Ambos os veículos têm a bordo sistemas de comunicação produzidos pela mesma empresa que permitem manter o controle dos VANTs a distâncias de até 15 quilômetros.
Além dos dois veículos, o sistema também consiste de um posto de comando terrestre móvel, um posto de antena extensível, ferramentas e peças de reserva, bem como meios de deslocação.
O especialista russo na área de VANTs, Denis Fedutinov, a empresa optou por um conceito incomum reunindo veículos de tipos diferentes em um sistema só.
"Esta decisão pode ter vantagens e desvantagens. Os fatores positivos consistem na ampliação das capacidades do sistema por ele incluir diferentes tipos de veículos, assim como a redução do preço, se compararmos com o uso de dois sistemas separados, por causa da unificação dos componentes. Ao mesmo tempo, também podem surgir dificuldades, inclusive relacionadas com maiores requisitos em relação ao treinamento dos operadores", resumiu.
