Em 10 de dezembro, dois bombardeiros estratégicos russos Tu-160, um avião de transporte militar An-124 e um avião Il-62 aterrissaram nos arredores de Caracas. Os aviões russos realizaram exercícios de interoperabilidade com a Força Aérea venezuelana nesta semana. O embaixador dos EUA na Colômbia, Kevin Whitaker, disse que "aviões dessa idade não são provocações. Realmente são peças de museu."
O especialista militar Viktor Murakhovsky comentou em entrevista ao serviço russo da Rádio Sputnik as afirmações do diplomata norte-americano.
"Nos EUA, se falarmos da aviação de longo curso, esta é basicamente constituída até hoje por bombardeiros B-52H. São aviões muito mais antigos, realmente artefatos, se usarmos esta terminologia, do que os Tu-160 russos. O B-52 é mais ou menos da mesma idade que os aviões turboélice Tu-95 que também temos em serviço", destacou.
O especialista falou também sobre os bombardeiros norte-americanos В-1 Lancer, igualmente presentes na aviação dos EUA, embora em menor número que os B-52. Ambos os aviões podem usar não só armamento estratégico, mas também tático. Por exemplo, os EUA usaram ativamente os B-1 para lançar ataques de bombas no Oriente Médio, no Afeganistão. Os Tu-160 têm sido usados na Síria para atacar alvos terroristas, mas não tão frequentemente.
"Nós testámos os nossos [aviões Tu-160] quanto ao uso de mísseis de cruzeiro em equipamento comum. O armamento, bem como bombardeiros mostraram a sua eficácia e nós não os usámos mais. Nós utilizamos instrumentos especiais para cada tarefa. As tarefas táticas de destruição de alvos na Síria são realizadas por aviões Su-24, Su-34, Su-25, ou seja, por aeronaves da aviação tático-operacional", contou Murakhovsky.
