Agora, o jornal Global Times relatou o desenvolvimento bem-sucedido de novos motores não designados para o segundo caça furtivo J-31. Ao contrário do J-20, que foi desenvolvido para ser um avião de supremacia aérea, o papel do J-31 é menos claro.
O novo motor do J-31 foi desenvolvido por aproximadamente 193 designers e tem apresentado um bom desempenho nos primeiros testes, segundo o portal Military Watch.
Apesar das incertezas em torno do caça chinês, há a possibilidade de que ele seja comercializado exclusivamente para exportação, ou que seja utilizado para testar tecnologias e conceitos da próxima geração.
Também é possível que o novo motor seja integrado no novo caça de quinta geração, atualmente em desenvolvimento, sob o Projeto AZM. Assim como o JF-17, grande parte da aeronave deve ser montada no Paquistão e ela seria operada exclusivamente por clientes de exportação.
