Uma das principais razões seriam reparos e trabalhos de manutenção adicionais não previstos nos contratos de conserto dos navios da Marinha dos EUA.
A conclusão sobre a demora foi feita em um relatório da Auditoria Geral do Governo (GAO, na sigla em inglês), órgão do Congresso dos Estados Unidos responsável pela auditoria, avaliações e investigações.
O relatório apontou para o "tempo extra que geralmente leva para coordenar o financiamento de reparos adicionais que provavelmente eram esperados, mas que não puderam ser quantificados no início dos contratos", publicou o portal Military.com, citando o relatório.
Demora em Norfolk
O documento de 61 páginas levou em consideração os trabalhos de manutenção e reparo realizados em três grandes centros: o Mid-Atlantic RMC em Norfolk, no estado de Virginia, o Southeast RMC, em Mayport, Flórida, e o Southwest RMC, próximo de San Diego, na Califórnia.
Entre 2015 e 2019, somente três dos 24 navios reparados em Norfolk foram finalizados a tempo.
Em 21 de agosto de 2017, um navio de desembarque da classe Whidbey Island foi entregue ao estaleiro de Norfolk para reparos, sendo que as obras deveriam ser concluídas em 11 de maio de 2018. Contudo, o trabalho só foi completado em 18 de dezembro de 2019.
Reparos mais baratos
Apesar dos contratempos, o relatório ressaltou a diminuição de custos com o conserto dos navios.
"Verificamos que a Marinha reduziu os custos de reparo de seus navios, em relação às estimativas iniciais", conclui o relatório.
