Mesmo sendo apenas uma maquete com somente 4,7% da envergadura da futura aeronave, é um feito histórico para a indústria da aviação, segundo o portal Flight Global.
O voo demonstrou a viabilidade desta inovadora configuração, provando que uma aeronave com uma fuselagem como esta pode efetivamente ser controlada.
A maquete, com uma envergadura de aproximadamente três metros, realizou o voo em julho, mas o vídeo foi publicado apenas em setembro.
De acordo com seus criadores, da Universidade Técnica de Delft, nos Países Baixos, a configuração permitirá economizar até 20% de combustível em comparação com as aeronaves convencionais, isso devido ao fato de possuir uma superfície total menor, uma aerodinâmica melhor e com menos resistência ao ar.
A aeronave terá duas cabines de passageiros, cujas dimensões são semelhantes às do Airbus A320, conectadas em um determinado ângulo criando a forma de V. Nas laterais estão os tanques de combustível e os compartimentos de carga.
Apesar das dificuldades de manter a estabilidade do voo, e o fato de um trem de pouso ter sido danificado ao tocar o solo, "pode-se dizer que este é um teste bem-sucedido", resumiu Roelof Vos, diretor do projeto.
O voo teve grande importância para os pesquisadores, pois permitiu obter novos dados que podem ajudar a solucionar os problemas ocorridos. Eles notaram que o centro de gravidade está localizado muito distante da parte traseira, sendo este apenas um dos aspectos a serem melhorados no próximo voo, que ocorrerá em 2021.
