A apresentação do conceito de aeronave foi conduzida pelo comandante da Aeronáutica, tenente-brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez, que informou que a aeronave deverá substituir os atuais C-95 Bandeirante e C-97 Brasília.
Conforme as imagens divulgadas durante o seminário, a aeronave terá asa alta, com fuselagem retangular e rampa traseira.
Segundo as primeiras informações, o novo avião poderá transportar três toneladas de carga e operar em pistas curtas com menos de 1.000 metros, e terá um alcance de 2.425 quilômetros.
De acordo com o portal CAVOK, a novo avião será capaz de decolar em pistas curtas e semipreparadas, facilitando a utilização na região amazônica. Além disso, haverá um conceito híbrido, com dois motores turboélices e dois elétricos.
O projeto da Força Aérea Brasileira (FAB) e Embraer prevê que o avião tenha a capacidade de transportar carga paletizada, 30 soldados equipados, 24 paraquedistas, bem como transportar cargas em geral e realizar missões de evacuação aeromédica.
Em 2019, foi assinado um memorando inicial de desenvolvimento com a Embraer, que deverá ser a responsável pelo desenvolvimento da nova aeronave.
