De acordo com o portal Breaking Defense, a nova versão, chamada Defiant-X, conta com um sistema de rotor coaxial e hélice de empuxo que permitirão à aeronave realizar manobras a baixas altitudes, deslocar-se rapidamente através de terrenos complexos, pousar e decolar de maneira rápida e transportar passageiros ou equipamentos a áreas de difícil acesso.
"Estamos prontos para fornecer recursos incomparáveis com o respaldo de tecnologias comprovadas que realmente transformarão a missão do Exército hoje, com espaço para crescer e se adaptar às missões de amanhã", afirmou Andy Adams, vice-presidente do Levantamento Vertical do Futuro da Sikorsky, que engloba o programa da Futura Aeronave de Ataque de Longo Alcance (FLRAA, na sigla em inglês) do Exército dos Estados Unidos.
Além disso, a aeronave recebeu modificações no trem de pouso e escapamento do motor, elevando, assim, a capacidade de proteção contra ameaças infravermelhas, segundo o portal The Drive.
As modificações também permitirão ao novo helicóptero duplicar a velocidade do Black Hawk, bem como elevar sua autonomia, capacidade de carga e manobrabilidade.
"O Defiant-X foi desenvolvido especificamente para um Exército modernizado que requer alcance, capacidade de sobrevivência e letalidade expandidos [...]. Este sistema de armas dará aos soldados vantagem tecnológica e conectividade inigualáveis sobre os adversários em um espaço de batalha de múltiplos domínios", afirmou o vice-presidente e gerente-geral do Levantamento Vertical da Boeing, Steve Parker.
O Defiant é altamente manobrável e foi baseado na tecnologia do Sikorsky, que integra rotores coaxiais, controles de voo por comando eletrônicos (fly-by-wire) e um sistema de propulsão adicional.
Os rotores principais contrarrotativos fornecem maior elevação, estabilidade e suavidade. Isso faz com que o helicóptero atinja maior velocidade de subida e vantagens na decolagem e no pouso vertical (VTOL, na sigla em inglês) em relação aos helicópteros convencionais.
O Exército norte-americano está planejando produzir uma FARA e uma Futura Aeronave de Ataque de Longo Alcance (FLRAA, na sigla em inglês) para lentamente substituir a frota construída pela Sikorsky de helicópteros UH-60 Black Hawk e AH-64 Apache.
A aeronave é projetada para voar a uma velocidade de até 460 quilômetros por hora e deve entrar em operação a partir de 2030.
