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'Táxi aéreo': NASA testa pegada acústica de nova aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical
'Táxi aéreo': NASA testa pegada acústica de nova aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical
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NASA começou a testar uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL, na sigla em inglês) da empresa Joby Aviation. No futuro este tipo de aeronave... 07.09.2021, Sputnik Brasil
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Os testes, que durarão até 10 de setembro, são realizados na Base de Voo Elétrico da Joby Aviation na Califórnia. O objetivo da NASA é recolher os dados acústicos e de desempenho da aeronave para usá-los em modelagem de futuros conceitos aeroespaciais, de acordo com agência dos EUA.A aeronave eVTOL é equipada com seis hélices. O número de lâminas, raio da lâmina, velocidade da ponta e a carga do disco do veículo aéreo foram selecionados para minimizar a pegada acústica e melhorar o carácter do ruído produzido."Sempre acreditamos que uma pegada acústica mínima é a chave para tornar a aviação uma parte conveniente do movimento cotidiano sem comprometer a qualidade de vida", acrescentou.Estamos entusiasmados por sermos a primeira empresa de eVTOL a voar como parte da Campanha Nacional de Mobilidade Aérea Avançada da NASA. Com base em quase uma década de pesquisa conjunta com a NASA sobre voos elétricos, esta campanha de duas semanas estudará a pegada acústica de nossa aeronave.O projeto é realizado no âmbito da Campanha Nacional de Mobilidade Aérea Avançada da NASA. A campanha promove a confiança do público em mercados de aviação emergentes, tais como táxis aéreos para passageiros, através de testes de voo em cenários reais e análise de dados, usados para desenvolvimento de normas regulamentares para plataformas aéreas emergentes.
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'Táxi aéreo': NASA testa pegada acústica de nova aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical
08:54 07.09.2021 (atualizado: 09:42 21.11.2021) NASA começou a testar uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL, na sigla em inglês) da empresa Joby Aviation. No futuro este tipo de aeronave pode servir de táxi aéreo.
Os testes, que durarão até 10 de setembro, são realizados na Base de Voo Elétrico da Joby Aviation na Califórnia. O
objetivo da NASA é recolher os dados acústicos e de desempenho da aeronave para usá-los em modelagem de futuros conceitos aeroespaciais,
de acordo com agência dos EUA.
A aeronave eVTOL é equipada com seis hélices. O número de lâminas, raio da lâmina, velocidade da ponta e a carga do disco do veículo aéreo foram selecionados para minimizar a pegada acústica e melhorar o carácter do ruído produzido.
"Desde o primeiro dia, priorizamos a construção de uma aeronave que não apenas tem um perfil extremamente baixo de ruído, mas também combina perfeitamente com o meio ambient", disse JoeBen Bevirt, o fundador e diretor executivo da Joby Aviation.
"Sempre acreditamos que uma pegada acústica mínima é a chave para tornar a aviação uma parte conveniente do movimento cotidiano sem comprometer a qualidade de vida", acrescentou.
Estamos entusiasmados por sermos a primeira empresa de eVTOL a voar como parte da Campanha Nacional de Mobilidade Aérea Avançada da NASA. Com base em quase uma década de pesquisa conjunta com a NASA sobre voos elétricos, esta campanha de duas semanas estudará a pegada acústica de nossa aeronave.
O projeto é realizado no âmbito da Campanha Nacional de Mobilidade Aérea Avançada da NASA. A campanha promove a confiança do público em
mercados de aviação emergentes, tais como táxis aéreos para passageiros, através de testes de voo em cenários reais e análise de dados, usados para desenvolvimento de normas regulamentares para plataformas aéreas emergentes.
