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Von der Leyen fortalece controle da UE sobre veículos elétricos da China, diz mídia
Von der Leyen fortalece controle da UE sobre veículos elétricos da China, diz mídia
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A agenda comercial da União Europeia (UE) sobre as tarifas de veículos elétricos (VEs) chineses será o primeiro desafio deste novo mandato de Ursula von der... 22.09.2024, Sputnik Brasil
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De acordo com o South China Morning Post (SCMP), a semana passada será lembrada pela consolidação da posição da presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, como a política mais poderosa em Bruxelas ao implementar uma grande reforma das funções executivas do bloco, deixando claro que é ela quem dará as ordens. Após trocas em cargos-chave, von der Leyen sinalizou que o mandato da nova comissão refletirá a segunda metade do último mandato, ou seja, os planos de redução de riscos da UE vão ser impulsionados, e a segurança econômica estará no topo da agenda. Desta forma, a comissão está explorando maneiras de reprimir empresas chinesas de comércio eletrônico como a Shein e a Temu, enquanto produtos como eletrolisadores de hidrogênio e baterias de lítio também estão na mira dos reguladores, tudo em linha com a promessa da presidente de impor tarifas punitivas sobre veículos elétricos de fabricação chinesa. Bruxelas poderá impor taxas de até 35,3% sobre os carros elétricos chineses, o que aumenta as tensões comerciais bilaterais com Pequim, que acusa o bloco de protecionismo. Os líderes da Espanha e da Alemanha se manifestaram publicamente contra as medidas, enquanto a China teria tentado pressionar a capacidade da Europa de coordenar de forma confiável com os EUA a política em relação a Pequim ainda antes das eleições norte-americanas de novembro. As taxas propostas pela comissão são muito menores do que as que os fabricantes chineses de VEs enfrentam nos Estados Unidos e Canadá, onde os governos locais planejam tarifas de 100%. Apesar de toda a pressão, os lados concordaram em continuar negociando, com a comissão abrindo a porta para um acordo que exigiria a definição de um preço mínimo para as importações de veículos elétricos chineses. Resta saber se von der Leyen obterá sucesso nessa corrida contra o tempo para determinar sua política para a China em seu segundo mandato de cinco anos.
https://noticiabrasil.net.br/20240911/sanchez-sobre-guerra-comercial-com-pequim-precisamos-construir-pontes-entre-a-ue-e-a-china-36432434.html
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Von der Leyen fortalece controle da UE sobre veículos elétricos da China, diz mídia
07:56 22.09.2024 (atualizado: 11:23 22.09.2024) A agenda comercial da União Europeia (UE) sobre as tarifas de veículos elétricos (VEs) chineses será o primeiro desafio deste novo mandato de Ursula von der Leyen à frente da Comissão Europeia, afirma a mídia chinesa.
De
acordo com o South China Morning Post (SCMP), a semana passada será lembrada pela
consolidação da posição da presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, como a política mais poderosa em Bruxelas ao
implementar uma grande reforma das funções executivas do bloco, deixando claro que é ela quem dará as ordens.
Após trocas em cargos-chave, von der Leyen sinalizou que o mandato da
nova comissão refletirá a segunda metade do último mandato, ou seja, os
planos de redução de riscos da UE vão ser impulsionados, e a segurança econômica estará no topo da agenda.
Desta forma, a comissão está explorando maneiras de reprimir empresas chinesas de comércio eletrônico como a Shein e a Temu, enquanto produtos como eletrolisadores de hidrogênio e baterias de lítio também estão na mira dos reguladores, tudo em linha com a promessa da presidente de impor tarifas punitivas sobre veículos elétricos de fabricação chinesa.
Bruxelas poderá impor
taxas de até 35,3% sobre os carros elétricos chineses, o que aumenta as
tensões comerciais bilaterais com Pequim, que acusa o bloco de protecionismo.
Os líderes da
Espanha e da Alemanha se manifestaram publicamente contra as medidas, enquanto a China teria tentado pressionar a
capacidade da Europa de coordenar de forma confiável com os EUA a política em relação a Pequim ainda antes das eleições norte-americanas de novembro.
"A mensagem principal [...] é que é importante evitar um conflito, uma guerra comercial", disse a nova comissária de concorrência do bloco, Teresa Ribera, da Espanha, ao Financial Times, em uma linguagem que espelhava a do primeiro-ministro espanhol Pedro Sánchez uma semana antes.
As taxas propostas pela comissão são muito menores do que as que os fabricantes chineses de VEs enfrentam nos Estados Unidos e Canadá, onde os governos locais planejam tarifas de 100%.
Apesar de toda a pressão, os lados
concordaram em continuar negociando, com a comissão abrindo a porta para um acordo que
exigiria a definição de um preço mínimo para as importações de veículos elétricos chineses. Resta saber se von der Leyen obterá sucesso nessa corrida contra o tempo para determinar sua política para a China em seu segundo mandato de cinco anos.
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