Custo do transporte marítimo sobe quase 400% com guerra no Irã, diz mídia
Custo do transporte marítimo sobe quase 400% com guerra no Irã, diz mídia
Empresas enfrentam atrasos severos e custos extras após o quase fechamento do estreito de Ormuz devido à guerra no Oriente Médio. Com a rota praticamente bloqueada, grandes companhias marítimas passaram a usar rotas terrestres alternativas, mas a capacidade é limitada, de acordo com um jornal britânico.
O frete entre Xangai e o Golfo e o mar Vermelho disparou para níveis recordes, superando até os picos da pandemia. O envio de um contêiner de 20 pés saltou de US$ 980 (R$ 5 mil) para mais de US$ 4.100 (R$ 20,7 mil) em poucas semanas.
⏳ Cerca de 38 navios foram atacados, e o fluxo comercial na região caiu entre 60% e 80%. Caminhões substituem apenas parte da capacidade dos grandes cargueiros, gerando congestionamentos e atrasos que podem chegar a 60 dias.
A crise também afeta alimentos, fertilizantes e ajuda humanitária, com cargas desviadas por rotas mais longas e caras. Especialistas alertam que o acúmulo nos portos pode levar meses para ser resolvido.
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