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Pé na tábua: indústria automotiva volta a crescer no Brasil
Pé na tábua: indústria automotiva volta a crescer no Brasil
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A indústria automotiva brasileira pisou no acelerador no primeiro quadrimestre de 2026. 25.05.2026, Sputnik Brasil
2026-05-25T15:00-0300
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Programa do dia 25/05/2026
Impulsionada por resultados que superaram as expectativas mais otimistas do setor, a produção nacional de veículos registrou uma alta de 4,9% entre janeiro e abril, consolidando o retorno definitivo aos patamares de atividade anteriores à pandemia de COVID-19, segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Apesar do cenário de celebração, o setor avança com o sinal de alerta ligado em duas frentes externas. A primeira delas é a crise de semicondutores e chips eletrônicos; embora menos severa que nos anos anteriores, a instabilidade na cadeia global de suprimentos continua exigindo atenção redobrada da engenharia logística. A segunda é o mercado de exportações. Embora os embarques tenham ensaiado reações pontuais, o saldo acumulado das vendas para o exterior ainda é amargo, penalizado diretamente pelo prolongado desaquecimento econômico da Argentina, historicamente o principal parceiro comercial das montadoras instaladas no Brasil. Para conversar sobre a importância da indústria automobilística nacional, Rafael Costa e Kaique Santos recebem Antonio Jorge Martins, economista e professor de MBAs da Fundação Getulio Vargas (FGV), coordenador acadêmico nos cursos da área automotiva da universidade; e Thiago Sugahara, integrante do conselho diretor e diretor do Grupo de Trabalho de Veículos Leves da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Agora disponível na Rádio Metropolitana do Rio de Janeiro, 80.5 FM.
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Pé na tábua: indústria automotiva volta a crescer no Brasil
A indústria automotiva brasileira pisou no acelerador no primeiro quadrimestre de 2026.
Impulsionada por resultados que superaram as expectativas mais otimistas do setor, a produção nacional de veículos registrou uma alta de 4,9% entre janeiro e abril, consolidando o retorno definitivo aos patamares de atividade anteriores à pandemia de COVID-19, segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Apesar do cenário de celebração, o setor avança com o sinal de alerta ligado em duas frentes externas. A primeira delas é a crise de semicondutores e chips eletrônicos; embora menos severa que nos anos anteriores, a instabilidade na cadeia global de suprimentos continua exigindo atenção redobrada da engenharia logística. A segunda é o mercado de exportações. Embora os embarques tenham ensaiado reações pontuais, o saldo acumulado das vendas para o exterior ainda é amargo, penalizado diretamente pelo prolongado desaquecimento econômico da Argentina, historicamente o principal parceiro comercial das montadoras instaladas no Brasil. Para conversar sobre a importância da indústria automobilística nacional, Rafael Costa e Kaique Santos recebem Antonio Jorge Martins, economista e professor de MBAs da Fundação Getulio Vargas (FGV), coordenador acadêmico nos cursos da área automotiva da universidade; e Thiago Sugahara, integrante do conselho diretor e diretor do Grupo de Trabalho de Veículos Leves da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Agora disponível na Rádio Metropolitana do Rio de Janeiro, 80.5 FM.
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