Por que o projeto Prosub não 'desencalha' no Brasil? Especialista explica (VÍDEOS)

"Desde o lançamento do Prosub, foram investidos cerca de R$ 40 bilhões. É uma questão de continuidade de investimentos que atrasam e acabam atrapalhando um pouco a percepção de priorização dos projetos estratégicos. A ideia do Prosub foi, de fato, a renovação da esquadra marítima e o nosso poder naval, só que são projetos que demoram e são custosos", disse.

"A escolha do Brasil foi por ter autonomia no desenvolvimento dessa tecnologia de propulsão naval, que é com urânio de baixo enriquecimento; de toda maneira, é algo que o Brasil nunca desenvolveu, e essa troca com os franceses leva tempo e é bastante custosa. O Prosub não envolve só um único submarino de propulsão nuclear, mas existem outros três submarinos convencionais", comenta.

"Se a gente conseguir fazer esse investimento interno, esse desenvolvimento dessa capacidade nossa, ele pode se espraiar para outras áreas também. Então, são questões importantes: embora seja chato, seja demorado, seja questionável, seja muito custoso, de maneira estratégica é importante que o projeto tenha continuidade no sentido da autonomia", destaca.

"O que a gente precisa estabelecer talvez seja um novo tipo de negociação [com a França] ou fazer com que os processos consigam ser acelerados. Mas é uma questão também de revisão interna nossa. O quanto que a gente precisa repensar nos nossos orçamentos, no quanto a gente investe, na priorização que a gente tem escolhido fazer dentro desses projetos estratégicos", observa.

"Se bem que a gente precisa pensar: 'a tecnologia está tão avançada que talvez lá em 2038 pensar em um submarino de propulsão nuclear tenha se tornado algo obsoleto'. Ok, mas será que ter a autonomia para desenvolver um reator de propulsão nuclear não é interessante para a gente enquanto nação? Porque isso coloca o Brasil num status diferenciado em relação aos países do Sul Global", conclui.