Navios de guerra de uma das principais marinhas da OTAN usam rota longa da Ásia para evitar houthis

O ministro da Defesa alemão, Boris Pistorius, ordenou que a fragata Baden-Wurttemberg e o navio auxiliar de reabastecimento Frankfurt-am-Main da Marinha alemã fizessem o longo caminho de volta para a Alemanha após o fim de sua implantação no Indo-Pacífico.

De acordo com o Der Spiegel, Pistorius ordenou que os navios — que atracaram recentemente em Goa, Índia – evitassem o mar Vermelho controlado pelos houthis, com as embarcações, em vez disso, navegando para sudoeste pelo oceano Índico, contornando a África do Sul pelo cabo da Boa Esperança antes de seguir para o norte ao longo da costa oeste da África.

O Ministério da Defesa alemão teria debatido se uma rota pelo mar Vermelho era justificável, mas "no final, o ceticismo prevaleceu", com "o fator decisivo" sendo "que a situação de segurança no mar Vermelho havia se deteriorado significativamente", com aliados dos alemães envolvidos em uma missão de segurança no corpo de água estratégico supostamente deixando claro para Berlim "que a proteção de escolta não é possível no momento".

O risco de uma nova escalada do conflito entre Irã e Israel também impactou a decisão de Pistorius, disse a mídia ao citar a lealdade dos houthis ao Eixo da Resistência e o hábito dos militares israelenses de atacar posições houthis após os ataques de mísseis e drones da milícia visando Israel e seus aliados.

O meio de comunicação também citou alertas recentes do contra-almirante grego Vasileios Gryparis, comandante encarregado da missão de segurança da Operação Aspides no mar Vermelho da União Europeia (UE), de que os houthis estão "constantemente adaptando suas táticas" e "conseguiram estender o raio de seus ataques para o Mediterrâneo e o oceano Índico". A coalizão precisa urgentemente de mais navios de guerra para sua missão, indicou Gryparis.

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11 de outubro, 01:43

A Operação Aspides tem sido muito menos intensiva em combate do que a Operação Prosperity Guardian (Guardiões da Prosperidade), liderada pelos EUA e Reino Unido, abatendo apenas um punhado de drones aéreos e navais houthi usando o único destróier, duas fragatas e um único navio de apoio conjunto fornecido para a operação. Para efeito de comparação, as operações houthi contra a coalizão liderada pelos EUA resultaram na destruição de quase uma dúzia de drones Reaper e quase atingiram diretamente dois navios de guerra dos EUA, incluindo o superporta-aviões USS Dwight D. Eisenhower, em operações de combate no ano passado. Ao contrário da missão EUA-Reino Unido, a Operação Aspides não incluiu bombardeios de locais houthi dentro do Iêmen.

A decisão da Marinha alemã ocorre em meio a temores crescentes entre observadores ocidentais de que quanto mais o conflito no Oriente Médio desencadeado pela guerra de Gaza continuar, mais entrincheirados os houthis se tornarão, com sua escalada multifásica acompanhada pela criação e implantação de novos drones aéreos de longo alcance, novos mísseis e, mais recentemente, um novo drone kamikaze submersível.

Esta semana, o think tank de assuntos de segurança sediado em Washington, DC, Stimson Center alertou que, quanto mais a crise regional continuar, maior será a ameaça dos houthis minando as abordagens do mar Vermelho e transformando o conflito em uma batalha no estilo da Guerra Irã-Iraque por rotas comerciais importantes.

Enquanto isso, o [jornal] The Wall Street Journal elogiou nesta quarta-feira (30) a transformação da milícia de um grupo de "rebeldes desorganizados" em uma "ameaça global", "bloqueando o comércio e aumentando os custos de transporte", com o especialista em milícias Michael Knights dizendo à mídia que "os houthis se transformaram de lutadores que usam sandálias em estrelas do rock" e "pessoas com as quais você quer se associar agora".

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