Os especialistas técnicos da empresa realizaram o teste e o filmaram para ver exatamente o que acontece quando um míssil deste tipo atinge um avião.
Nesta terça-feira (13) o lado holandês apresentou a sua visão das razões da tragédia no leste ucraniano.
A investigação concluiu que o míssil atingiu o lado esquerdo do cockpit. A ogiva que abateu o Boeing malaio foi identificada como 9N314M que pode ser usada tanto em mísseis 9М38 mais velhos, como 9M38M1 mais novos, o que parcialmente corresponde à versão apresentada pela empresa militar russa Almaz-Antey que claramente diz que o míssil usado para abater a aeronave só pôde ser um 9М38 que não é usado no exército russo há muito tempo.
