Planos dos EUA para supernavios esbarram em custos, atrasos e falta de estratégia
© AP Photo / Marinha dos EUA / Christine Montgomery, oficial de 2ª Classe / Handout
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Promessas de uma frota "100 vezes mais poderosa" esbarram na falta de verbas, em atrasos industriais e em dúvidas estratégicas, enquanto especialistas apontam que o projeto contradiz a própria doutrina naval dos EUA.
O governo Trump apresentou uma visão grandiosa para o futuro da Marinha dos Estados Unidos: uma nova classe de navios de guerra de superfície equipados com mísseis de cruzeiro com ogivas nucleares, armas hipersônicas, lasers e canhões eletromagnéticos, além de uma nova geração de porta-aviões. A promessa incluía ao menos 25 embarcações maiores e mais potentes do que qualquer destróier atual.
Segundo o presidente dos EUA, Donald Trump, esses navios seriam "os mais rápidos, os maiores e 100 vezes mais poderosos" já construídos, marcando o retorno de um tipo de plataforma que a Marinha deixou de produzir em 1944. À época, o abandono ocorreu por motivos que permanecem relevantes: custo elevado, complexidade técnica e utilidade limitada no cenário de guerra contemporâneo.
Hoje, porém, o projeto da chamada "Frota Dourada" de Washington enfrenta obstáculos básicos. Não há recursos reservados no orçamento do Pentágono, e fontes internas ouvidas pela mídia norte-americana afirmam que sequer existem planos de engenharia finalizados. Especialistas lembram que projetar e construir uma nova classe de navios fortemente armados costuma levar cerca de uma década.
O cronograma sugerido, algo em torno de dois anos e meio, é considerado irrealista até mesmo para reformas modestas, muito distante do necessário para erguer um encouraçado com capacidade nuclear. A situação se agrava diante do quadro atual dos estaleiros norte-americanos, que acumulam atrasos em praticamente todos os navios em construção, muitos deles superiores a um ano.
Além disso, operar uma frota composta por embarcações únicas e altamente complexas significaria assumir custos permanentes com treinamento, peças de reposição e logística por décadas. A indústria naval dos EUA enfrenta ainda problemas estruturais: falta crônica de mão de obra, infraestrutura envelhecida e gargalos persistentes na cadeia de suprimentos.
Ex-oficiais da Marinha alertam que manter um programa desse porte poderia comprometer investimentos em outras áreas essenciais, desde a manutenção da frota atual até o desenvolvimento de aeronaves de próxima geração, a menos que navios mais antigos fossem aposentados antes do previsto.
Observadores internacionais destacam que a proposta vai na contramão da estratégia naval adotada nos últimos anos, que prioriza sistemas menores, não tripulados e distribuídos, considerados mais adequados para conflitos modernos do que grandes embarcações tripuladas.
