Com restrição em Ormuz países podem flexibilizar a compra do gás russo, diz analista (VÍDEOS)

"E o GNL é um mercado altamente dependente da via marítima porque ele é capaz de transportar o gás de maneira liquefeita [...]. Foi uma saída muito importante para a União Europeia no contexto do início [do conflito ucraniano]. [...] Então, considerando a balança comercial do Catar, tanto a União Europeia quanto países da Ásia, sobretudo Paquistão, próprios vizinhos ali, são países que dependem muito do recurso e que vão talvez apostar em outro fornecedor à disposição, que no caso é a Rússia", disse.

"Então, os países começam a tentar recompor esse fornecimento que foi restrito desde fevereiro, [...] seja com outros parceiros ou seja com outros recursos energéticos que têm à disposição. Alguns voltam para o que têm à disposição, como carvão e fontes mais poluentes [...]. E a opção mais imediata de curto prazo é realmente importar de outros parceiros", comenta.

"É isso um pouco que o mercado de GNL tem experimentado [...]. A gente fala que geopolítica ou poder não admite vácuo, mas o mercado de energia também não vai permitir, porque no final do dia eu preciso que a minha população tenha energia. Então, apesar de ser um país sancionado, outros países vão estar importando porque é mais barato, seja de energia russa ou outra", afirmou.

"O próprio Brasil tem vindo nessa mesma esteira, não com GNL russo, mas com diesel russo. No passado, a gente não importava tanto quanto se importa hoje 1% do nosso market share de diesel, que os EUA eram o principal parceiro, hoje em dia a Rússia domina mais de 40% da nossa importação de diesel. Então, tem esse cálculo: os países vão preferir, vão optar por aquilo que seja mais barato para o seu bolso e também mais benéfico para a população", observou.

"Do ponto de vista logístico, o que se tinha [...] nos dois anos iniciais do conflito [ucraniano], era uma reorganização dos fluxos comerciais, não saindo mais do mar Negro, mas sim do mar Báltico [...]. Pelo menos o que eu observo um pouco do cenário com o Brasil [...] é um apoio logístico maior saindo do Báltico. [...] Mas ainda assim, permitiu à Rússia comercializar com outros países, principalmente na parte sul-americana, Brasil, a própria Venezuela, países na costa africana, na costa atlântica", concluiu.