https://noticiabrasil.net.br/20260723/como-a-economia-do-brasil-pode-decolar-com-o-ceu-unico-sul-americano-analista-explica-videos-52464666.html
Como a economia do Brasil pode 'decolar' com o 'Céu Único Sul-Americano'? Analista explica (VÍDEOS)
Como a economia do Brasil pode 'decolar' com o 'Céu Único Sul-Americano'? Analista explica (VÍDEOS)
Sputnik Brasil
A assinatura do Memorando de Entendimento do Acordo de Liberalização Aérea Sul-Americana (ALAS), ocorrida em Assunção, reposicionou a diplomacia econômica na... 23.07.2026, Sputnik Brasil
2026-07-23T11:24-0300
2026-07-23T11:24-0300
2026-07-23T11:24-0300
panorama internacional
brasil
embraer
assunção
exclusiva
aviação
américa do sul
integração regional
mercosul
estados unidos
https://cdn.noticiabrasil.net.br/img/07e9/08/0f/42382202_0:222:3072:1950_1920x0_80_0_0_87df6856d011dfda46a3795b20a2e5ea.jpg
A iniciativa brasileira, também chamada de 'Céu Único Sul-Americano', composta inicialmente por Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, além de uma possível adesão do Uruguai, demonstra que Brasília, por meio da cooperação técnica e comercial, também busca reforçar sua liderança regional, apesar do momento político de fragmentação na América do Sul, conforme explica em entrevista à Sputnik Brasil a professora de relações internacionais Ana Carolina Marson.Outro ponto levantado pela analista internacional é que o memorando foi feito fora do Mercosul, a partir do esforço brasileiro, o que demonstra que o bloco econômico está rachado internamente e que isso impede grandes movimentações do Brasil, mas que, ao mesmo tempo, essa ação não é uma forma de impor influência como os Estados Unidos atuam na América Latina.Sob taxações, o Brasil 'decola' para outros mercadosOutra necessidade apontada por Marson é que o Planalto, ao ser taxado mais uma vez pela Casa Branca, precisa diversificar e reforçar parcerias comerciais. Dessa forma, a aviação acaba sendo um ativo importante para movimentar a economia ao mesmo tempo que busca estreitar a integração regional.Apesar de a proposta de um céu comum para as companhias aéreas sul-americanas ter como premissa a política de ganha-ganha, ou seja, que todos seriam beneficiados, inclusive os países com economias de menor porte, segundo Marson, muitos países da região têm certa desconfiança do Brasil, associando-o a um suposto 'subimperialismo'.Céu em comum pode aumentar o fluxo comercialA internacionalista projeta que, quando esse acordo entrar em vigor, será muito vantajoso para a Embraer, uma das principais fabricantes do setor de aviação no mundo, por poder atuar com mais capilaridade na região e, com isso, elevar o nível das exportações brasileiras.Atualmente, como elucida Marson, o memorando tem como pontos centrais a discussão das liberdades do ar, ou seja, como as empresas de aviação vão atuar fora de seus países após a entrada em vigor do acordo.Em um cenário internacional turbulento, marcado por conflitos, sanções e taxações feitas de forma unilateral, a aviação, além de ser um setor estratégico, também se torna um motor propulsor da economia. No panorama sul-americano, pode vir a ser um caminho técnico para uma integração regional pragmática.
https://noticiabrasil.net.br/20260714/brasil-assina-documento-para-criar-ceu-unico-sul-americano-52227991.html
https://noticiabrasil.net.br/20260416/embraer-tem-muito-a-ganhar-com-o-uso-de-sua-tecnologia-na-colombia-diz-analista-videos-49719966.html
brasil
assunção
américa do sul
estados unidos
américa latina
brasília
chile
argentina
paraguai
uruguai
Sputnik Brasil
contato.br@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
notícias
br_BR
Sputnik Brasil
contato.br@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Brasil ao mobilizar um mercado aéreo comum é uma forma de manter sua liderança regional, diz professora
Sputnik Brasil
Brasil ao mobilizar um mercado aéreo comum é uma forma de manter sua liderança regional, diz professora
2026-07-23T11:24-0300
true
PT1M22S
Iniciativa do Brasil através da integração aérea sul-americana também visa buscar novos mercados na região, diz especialista
Sputnik Brasil
Iniciativa do Brasil através da integração aérea sul-americana também visa buscar novos mercados na região, diz especialista
2026-07-23T11:24-0300
true
PT2M33S
Abertura do espaço aéreo na América do Sul será muito bom para a Embraer, diz analista
Sputnik Brasil
Abertura do espaço aéreo na América do Sul será muito bom para a Embraer, diz analista
2026-07-23T11:24-0300
true
PT2M26S
Sputnik Brasil
contato.br@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
brasil, embraer, assunção, exclusiva, aviação, américa do sul, integração regional, mercosul, estados unidos, multilateralismo, mundo multipolar , economia, política internacional, américa latina, aeronave, aviões, aeroportos, comércio exterior, casa branca, américas, brasília, palácio do planalto, chile, argentina, paraguai, uruguai, luiz inácio lula da silva
brasil, embraer, assunção, exclusiva, aviação, américa do sul, integração regional, mercosul, estados unidos, multilateralismo, mundo multipolar , economia, política internacional, américa latina, aeronave, aviões, aeroportos, comércio exterior, casa branca, américas, brasília, palácio do planalto, chile, argentina, paraguai, uruguai, luiz inácio lula da silva
Como a economia do Brasil pode 'decolar' com o 'Céu Único Sul-Americano'? Analista explica (VÍDEOS)
Especiais
A assinatura do Memorando de Entendimento do Acordo de Liberalização Aérea Sul-Americana (ALAS), ocorrida em Assunção, reposicionou a diplomacia econômica na região, estabelecendo uma nova estratégia de conectividade liderada pelo governo brasileiro. Dessa forma, o país dribla a forte fragmentação e a polarização ideológica na América do Sul.
A iniciativa brasileira, também chamada de 'Céu Único Sul-Americano', composta inicialmente por Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, além de uma possível adesão do Uruguai, demonstra que Brasília, por meio da cooperação técnica e comercial, também busca reforçar sua liderança regional, apesar do
momento político de fragmentação na América do Sul, conforme explica em entrevista à Sputnik Brasil
a professora de relações internacionais Ana Carolina Marson."Eu acho que essa ideia de mobilização do entorno regional em torno dessa defesa do multilateralismo também é para manter a influência [brasileira] no cenário internacional, principalmente nesse entorno regional. O presidente Lula, desde seu primeiro mandato, é uma figura que quer esse protagonismo", disse.
Outro ponto levantado pela analista internacional é que o memorando foi feito fora do Mercosul, a partir do esforço brasileiro, o que demonstra que o bloco econômico está rachado internamente e que isso impede grandes movimentações do Brasil, mas que, ao mesmo tempo, essa ação não é uma forma de impor influência como os Estados Unidos atuam na América Latina.
"Acredito que essa ideia do espaço aéreo fora do âmbito do Mercosul se deve muito ao fato de que, dentro do Mercosul hoje, o Brasil não consegue ter tanta abertura para negociar isso. Mas não é uma maneira de exercer influência da forma como os EUA querem fazer. Porque os Estados Unidos, por exemplo, usam essas tarifas para influenciar eleições aqui no Brasil", comenta.
Sob taxações, o Brasil 'decola' para outros mercados
Outra necessidade apontada por Marson é que
o Planalto, ao ser taxado mais uma vez pela Casa Branca, precisa diversificar e reforçar parcerias comerciais. Dessa forma, a aviação acaba sendo um ativo importante para movimentar a economia ao mesmo tempo que busca estreitar a integração regional.
"Esse movimento de maior tentativa de integração latino-americana está muito vinculado a esse cenário internacional hostil. O Brasil vem sofrendo uma série de sanções dos EUA, que é nosso segundo maior parceiro comercial, sem embasamento algum. Então, o Brasil precisa diversificar suas parcerias comerciais", destaca.
Apesar de a proposta de um céu comum para as companhias aéreas sul-americanas ter como premissa a política de ganha-ganha, ou seja, que todos seriam beneficiados, inclusive os países com economias de menor porte, segundo Marson, muitos países da região têm certa desconfiança do Brasil, associando-o a um suposto 'subimperialismo'.
"O Brasil sempre se colocou dentro do nosso entorno regional latino-americano como querendo ocupar essa posição de liderança. Nem sempre isso é bem visto pela América Latina. Em alguns países, o Brasil é visto como um país subimperialista, ou seja, que tem pretensões imperialistas também no território sul-americano", observa.
Céu em comum pode aumentar o fluxo comercial
A internacionalista projeta que,
quando esse acordo entrar em vigor, será muito vantajoso para a Embraer, uma das principais fabricantes do setor de aviação no mundo, por poder atuar com mais capilaridade na região e, com isso, elevar o nível das exportações brasileiras.
"Para a Embraer, que é uma empresa brasileira muito bem estabelecida, vai ser ótimo. Isso também vai melhorar as chamadas cadeias globais de valor e a exportação de produtos de alto valor agregado. Então, essa tentativa de criar esse espaço aéreo será boa para o Brasil também", pontua.
Atualmente, como elucida Marson, o memorando tem como pontos centrais a discussão das liberdades do ar, ou seja, como as empresas de aviação vão atuar fora de seus países após a entrada em vigor do acordo.
"Alguns pontos do memorando de entendimento estão relacionados ao tráfego aéreo, as chamadas liberdades do ar, que são nove e a sétima, que está sendo negociada, por exemplo, permite que uma empresa aérea brasileira opere da Argentina para o Peru sem passar pelo Brasil. Isso vai ser significativo, principalmente para carga, porque o foco do governo brasileiro é ampliar o comércio de cargas", conclui.
Em um cenário internacional turbulento, marcado por conflitos, sanções e taxações feitas de forma unilateral, a aviação, além de ser um setor estratégico, também se torna um motor propulsor da economia. No panorama sul-americano, pode vir a ser um caminho técnico para uma integração regional pragmática.
Acompanhe as notícias que a grande mídia não mostra!
Siga a Sputnik Brasil e tenha acesso a conteúdos exclusivos no nosso canal no Telegram.
Já que a Sputnik está bloqueada em alguns países, por aqui você consegue baixar o nosso aplicativo para celular (somente para Android).
