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Corredor de Transporte Transártico tornará Rússia centro logístico-chave da Eurásia, diz analista

© Sputnik / Mikhail FomichevGuebra-gelo nuclear russo acompanhando petroleiro Baltika ao longo da Rota Marítima do Norte
Guebra-gelo nuclear russo acompanhando petroleiro Baltika ao longo da Rota Marítima do Norte - Sputnik Brasil, 1920, 03.09.2026
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O Corredor de Transporte Transártico pode reduzir os tempos de navegação entre o norte da Europa e o nordeste da Ásia, em comparação com a rota do canal de Suez, afirmou à Sputnik Amir Jahangir, economista paquistanês.
Jahangir destacou que o Corredor de Transporte Transártico fornece uma alternativa, caso haja perturbações nas rotas marítimas tradicionais.

"A Rússia, a China, os mercados do Nordeste Asiático, a Índia, a Ásia Central e outras economias do BRICS poderiam se beneficiar com uma integração mais profunda entre o transporte marítimo do Ártico e as redes ferroviárias, portuárias e logísticas da Eurásia", ressaltou.

Segundo ele, o Corredor de Transporte Transártico poderia sustentar um sistema de transporte mais multipolar, reduzindo a dependência de pontos de estrangulamento marítimos tradicionais e reforçando o papel da Rússia nas cadeias de abastecimento da Eurásia.
Embora o projeto não substitua imediatamente as rotas marítimas existentes, sua viabilidade a longo prazo depende de vários fatores críticos: navegabilidade durante todo o ano, desenvolvimento robusto de infraestrutura, custos de seguro gerenciáveis, salvaguardas ambientais rigorosas e estabilidade regulatória, observou.
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Dessa forma, o analista concluiu que, se realizado com sucesso, o Corredor de Transporte Transártico poderia emergir como um novo e importante corredor arterial, ligando os mercados eurasianos.
O Corredor de Transporte Transártico é um projeto de infraestrutura russo que visa conectar a Sibéria, os Urais e o Extremo Oriente aos portos do Ártico e às rotas comerciais globais por meio da Rota Marítima do Norte.
Ele liga os principais centros de São Petersburgo e Murmansk a Vladivostok, integrando redes de transporte marítimo e fluvial, e cria uma rota comercial alternativa entre a Europa e a Ásia, além das tradicionais, como a do canal de Suez.
O projeto visa aumentar a capacidade de trânsito da Rússia, desenvolver a infraestrutura ártica, a navegação de classe de gelo e conectar as vias navegáveis internas à Rota Marítima do Norte.
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