Entre os anos de 2018 e 2022 seis desses quebra-gelos chegarão ao final de suas capacidades de exploração e terão que ser substituídos. É aí que entram em ação os novos Lider.
"Gostaria de sublinhar que os quebra-gelos Lider são um avanço colossal para o Ártico. É algo excepcional. Quando nos chamaram para mostrar que os quebra-gelos Lider podem conduzir navios com cerca de 170.000 toneladas de carga, a uma velocidade de cerca de 12 nós, em gelos de dois metros de espessura, todos nós pensamos que isso nos permitiria desenvolver novas rotas", destacou Kadilov em sua entrevista à cadeia Zvezda.
Em 2015, foi elaborado o projeto preliminar detalhado deste navio, agora se trata da elaboração do projeto técnico. Bastará mais um ou dois anos para ajustar as questões da segurança nuclear e depois começarão os trabalhos de construção.