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Novo Aerolula? Conheça os modelos que podem substituir o avião presidencial
Novo Aerolula? Conheça os modelos que podem substituir o avião presidencial
Sputnik Brasil
Após uma pane no avião presidencial em 1º de outubro, Lula voltou a considerar a compra de um novo modelo para uso do chefe do Executivo. 07.10.2024, Sputnik Brasil
2024-10-07T19:12-0300
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O atual avião presidencial deu um susto em Luiz Inácio Lula da Silva e sua comitiva ao retornar da cerimônia de posse da recém-eleita Claudia Sheinbaum, presidente do México.Comprado em 2005, o avião do presidente do Brasil é um A319CJ da Airbus, empresa aeroespacial europeia. O modelo é uma derivação do tradicional A319 com tanques adicionais de combustíveis que aumentam sua autonomia a 12 mil/km.Além disso, a atual aeronave alcança velocidade de cruzeiro de 828 km/h e comporta até 45 passageiros, entre a comitiva presidencial — que pode incluir outros líderes de Estado, ministros, deputados, senadores e assessores — e o destacamento de seguranças.Apelidado de "Aerolula" por críticos do presidente em seu primeiro mandato, que foram contrários à compra, o modelo é equipado ainda com ferramentas de segurança, a exemplo de bloqueadores de sinais e um sistema de comunicação direta com o Palácio do Planalto.A ideia de atualizar o avião presidencial, no entanto, não é nova. O modelo atual já foi usado por quatro presidentes da República — Lula, Dilma Rousseff, Michel Temer e Jair Bolsonaro — e estaria aquém das atuais necessidades do governo.No ano passado, o governo e o Ministério da Defesa estavam considerando a troca, mas desistiram devido à repercussão negativa. Para efetuar a compra, contudo, Lula precisará de aval do Congresso Nacional. Confira abaixo alguns modelos que poderiam substituir o A319CJ da presidência.Boeing 747-200BPelo nome pode não parecer, mas o Boeing 747-200B é um dos aviões mais reconhecíveis do mundo. Isso porque o modelo é usado atualmente pelo presidente dos Estados Unidos.Conhecido como Air Force One, o avião presidencial norte-americano tem alcance de 12.600 km e quatro motores turbofan, permitindo chegar a uma velocidade de cruzeiro de 930 km/h. Em especial, o modelo possui capacidade para 76 passageiros e avançados sistemas de defesa, desde sistemas criptográficos a tecnologia antimíssil.No entanto, fabricado nos anos 1990, o governo dos EUA está em vias de trocar o Air Force One por um Boeing mais atual: o 747-8I.Boeing 747-8IModelo de terceira geração da linha 747, o 8L (versão comercial) é utilizado por alguns chefes de Estado ao redor do mundo para deslocamento. Em sua maioria, de países do Oriente Médio, norte da África e Ásia, como China, Coreia do Sul, Egito, Marrocos, Kuwait, Omã e Turquia.Com velocidade de cruzeiro de 917 km/h, o 747-8I conta com quatro motores turbofan e tem autonomia de até 14.300 km.Boeing 777-300ERO terceiro Boeing da lista, o 777-300ER é a variante mais comum do 777, maior modelo bimotor da companhia. Desenvolvido nos anos 1990, a versão 300ER é capaz de alcançar 13.600 km com o tanque cheio. Seus motores turbofan também o permitem chegar a uma velocidade de cruzeiro de 905 km/h.Atualmente ele já é usado por chefes de Estado de Bangladesh, Índia, Japão, além de Filipinas e Arábia Saudita, que têm muitas aeronaves à sua disposição.Airbus A330-200A aeronave mais cotada para substituir o Aerolula, entretanto, não é um Boeing, e sim outro Airbus: o A330-200. A razão para isso é uma de qualidade — o presidente da França já usa um Airbus A330-200 para deslocamento internacional —, mas também disponibilidade.Duas unidades desse avião já foram adquiridas pelo governo federal durante o mandato de Jair Bolsonaro (2018–2023) para serem utilizadas em missões de reabastecimento em voo, transporte de carga e ajuda humanitária.Com sua entrada na Força Aérea Brasileira (FAB), os Airbus A330-200 foram denominados KC-30 e estão sendo usados neste momento para repatriar brasileiros no Líbano. Os modelos também foram usados para resgatar brasileiros em Gaza ao lado do KC-390 da Embraer.Para entrar a serviço do presidente, contudo, o KC-30 teria de passar por algumas adaptações, como inclusão de Internet, suíte com chuveiro e um escritório para que Lula possa trabalhar.Segundo a FAB, nas atuais especificações de transporte de até 238 passageiros e 45 toneladas de carga, o KC-30 tem autonomia de 14.500 km. Seus dois motores turbofan permitem, ainda, velocidade de cruzeiro de 871 km/h.Por que não um Embraer?Infelizmente, a Embraer hoje não possui nenhuma aeronave capaz de cumprir os requisitos de voo necessários pela presidência, em especial a necessidade de voar longas distâncias sem reabastecimento. Seu maior modelo, o E190-E2, tem autonomia de 5.186 km.Isso não quer dizer, entretanto, que a FAB e a presidência não utilizem aviões brasileiros. Pelo contrário, a FAB possui dois modelos E190, denominados VC-2A, usados para deslocamento doméstico do presidente.
https://noticiabrasil.net.br/20241003/alem-do-c-390-quais-avioes-de-transporte-militar-disputarao-os-ceus-no-futuro-36777891.html
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O atual avião presidencial deu um susto em Luiz Inácio Lula da Silva e sua comitiva ao retornar da cerimônia de posse da recém-eleita Claudia Sheinbaum, presidente do México.
Comprado em 2005, o avião do presidente do Brasil é um A319CJ da Airbus, empresa aeroespacial europeia. O modelo é uma derivação do tradicional A319 com tanques adicionais de combustíveis que aumentam sua autonomia a 12 mil/km.
Além disso, a atual aeronave alcança velocidade de cruzeiro de 828 km/h e comporta até 45 passageiros, entre a comitiva presidencial — que pode incluir outros líderes de Estado, ministros, deputados, senadores e assessores — e o destacamento de seguranças.
Apelidado de "Aerolula" por críticos do presidente em seu primeiro mandato, que foram contrários à compra, o modelo é equipado ainda com ferramentas de segurança, a exemplo de bloqueadores de sinais e um sistema de comunicação direta com o Palácio do Planalto.
A ideia de atualizar o avião presidencial, no entanto, não é nova. O modelo atual já foi usado por quatro presidentes da República — Lula, Dilma Rousseff, Michel Temer e Jair Bolsonaro — e estaria aquém das atuais necessidades do governo.
No ano passado, o governo e o Ministério da Defesa estavam considerando a troca, mas desistiram devido à repercussão negativa. Para efetuar a compra, contudo, Lula precisará de aval do Congresso Nacional.
Confira abaixo alguns modelos que poderiam substituir o A319CJ da presidência.
Pelo nome pode não parecer, mas o Boeing 747-200B é um dos aviões mais reconhecíveis do mundo. Isso porque o modelo é usado atualmente pelo presidente dos Estados Unidos.
Conhecido como Air Force One, o avião presidencial norte-americano tem alcance de 12.600 km e quatro motores turbofan, permitindo chegar a uma velocidade de cruzeiro de 930 km/h. Em especial, o modelo possui capacidade para 76 passageiros e avançados sistemas de defesa, desde sistemas criptográficos a tecnologia antimíssil.
No entanto, fabricado nos anos 1990, o governo dos EUA está
em vias de trocar o Air Force One por um Boeing mais atual: o 747-8I.
Modelo de terceira geração da linha 747, o 8L (versão comercial) é utilizado por alguns chefes de Estado ao redor do mundo para deslocamento. Em sua maioria, de países do Oriente Médio, norte da África e Ásia, como China, Coreia do Sul, Egito, Marrocos, Kuwait, Omã e Turquia.
Com velocidade de cruzeiro de 917 km/h, o 747-8I conta com quatro motores turbofan e tem autonomia de até 14.300 km.
O terceiro Boeing da lista, o 777-300ER é a variante mais comum do 777, maior modelo bimotor da companhia. Desenvolvido nos anos 1990, a versão 300ER é capaz de alcançar 13.600 km com o tanque cheio. Seus motores turbofan também o permitem chegar a uma velocidade de cruzeiro de 905 km/h.
Atualmente ele já é usado por chefes de Estado de Bangladesh, Índia, Japão, além de Filipinas e Arábia Saudita, que têm muitas aeronaves à sua disposição.
A aeronave mais cotada para substituir o Aerolula, entretanto, não é um Boeing, e sim outro Airbus: o A330-200. A razão para isso é uma de qualidade — o presidente da França já usa um Airbus A330-200 para deslocamento internacional —, mas também disponibilidade.
Duas unidades desse avião já foram adquiridas pelo governo federal durante o mandato de Jair Bolsonaro (2018–2023) para serem utilizadas em missões de reabastecimento em voo, transporte de carga e ajuda humanitária.
Com sua entrada na Força Aérea Brasileira (FAB),
os Airbus A330-200 foram denominados KC-30 e estão sendo
usados neste momento para repatriar brasileiros no Líbano. Os modelos também foram usados para resgatar brasileiros em Gaza ao lado do KC-390 da Embraer.
Para entrar a serviço do presidente, contudo, o KC-30 teria de passar por algumas adaptações, como inclusão de Internet, suíte com chuveiro e um escritório para que Lula possa trabalhar.
Segundo a FAB, nas atuais especificações de transporte de até 238 passageiros e 45 toneladas de carga, o KC-30 tem autonomia de 14.500 km. Seus dois motores turbofan permitem, ainda, velocidade de cruzeiro de 871 km/h.
Infelizmente, a Embraer hoje não possui nenhuma aeronave capaz de cumprir os requisitos de voo necessários pela presidência, em especial a necessidade de voar longas distâncias sem reabastecimento. Seu maior modelo, o E190-E2, tem autonomia de 5.186 km.
Isso não quer dizer, entretanto, que
a FAB e a presidência não utilizem aviões brasileiros. Pelo contrário, a FAB possui dois modelos E190, denominados VC-2A,
usados para deslocamento doméstico do presidente.
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