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Alerta aos viajantes: aeroportos estão ficando sem combustível devido ao conflito no Oriente Médio
Alerta aos viajantes: aeroportos estão ficando sem combustível devido ao conflito no Oriente Médio
Sputnik Brasil
O confronto no Oriente Médio começa a ter efeitos diretos na aviação internacional, com sinais de escassez de combustível em alguns dos principais aeroportos... 07.05.2026, Sputnik Brasil
2026-05-07T07:10-0300
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O CEO da Lufthansa, Carsten Spohr, alertou que vários aeroportos já estão enfrentando dificuldades para reabastecer aeronaves, o que pode interromper as operações de voo em todo o mundo.Um dos primeiros casos ocorreu na última semana de abril, quando um voo da Lufthansa com destino à Cidade do Cabo não conseguiu reabastecer após o pouso, forçando uma mudança de itinerário.A aeronave, um Boeing 787 com capacidade para 290 passageiros, teve que desviar aproximadamente 1.448 quilômetros para Windhoek, capital da Namíbia (sudoeste da África), para reabastecer antes de retomar sua rota.A aeronave retornou à África do Sul e completou sua viagem de quase 12.874 quilômetros até Frankfurt, o principal hub da Lufthansa.Sporh indicou que a empresa já está trabalhando em planos para incluir paradas programadas para reabastecimento em rotas para a Ásia e a África, dado o risco de escassez generalizada.O executivo observou que, embora não haja uma crise imediata no momento, fornecedores e governos alertaram que o fornecimento de combustível está garantido apenas para as próximas seis semanas.Essa situação complica o planejamento de voos para além de meados de junho, em um contexto de alta volatilidade no mercado de energia.Segundo a mídia britânica, a Lufthansa já cortou 20.000 voos de curta distância de sua programação de verão devido à disparada dos preços do combustível, que mais que dobraram desde o fechamento do estreito de Ormuz.Um jornal britânico também informou que a companhia aérea começou a aposentar aeronaves mais antigas, congelar novas contratações e revisar suas prioridades de gastos para lidar com o aumento dos custos operacionais.Nesse contexto, Sporh pediu à União Europeia (UE) que permita o uso de querosene de aviação (Jet A) norte-americano nos aeroportos europeus para reforçar o abastecimento.A Lufthansa também está pressionando pela flexibilização das normas que restringem o transporte de combustível adicional a bordo das aeronaves, uma prática que poderia aliviar a pressão sobre as rotas de curta distância.Enquanto isso, autoridades britânicas e empresas do setor de turismo indicaram que, embora não haja escassez generalizada no momento, o setor se prepara para um "verão de incertezas" devido à evolução do conflito e suas repercussões energéticas.
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Alerta aos viajantes: aeroportos estão ficando sem combustível devido ao conflito no Oriente Médio
O confronto no Oriente Médio começa a ter efeitos diretos na aviação internacional, com sinais de escassez de combustível em alguns dos principais aeroportos do mundo.
O CEO da Lufthansa, Carsten Spohr, alertou que
vários aeroportos já estão enfrentando
dificuldades para reabastecer aeronaves, o que pode interromper as operações de voo em todo o mundo.
Um dos primeiros casos ocorreu na última semana de abril, quando um voo da Lufthansa com destino à Cidade do Cabo não conseguiu reabastecer após o pouso, forçando uma mudança de itinerário.
A aeronave, um Boeing 787 com capacidade para 290 passageiros,
teve que desviar aproximadamente 1.448 quilômetros para Windhoek, capital da Namíbia (sudoeste da África),
para reabastecer antes de retomar sua rota.
A aeronave retornou à África do Sul e completou sua viagem de quase 12.874 quilômetros até Frankfurt, o principal hub da Lufthansa.
Sporh indicou que a empresa já está trabalhando em planos para
incluir paradas programadas para reabastecimento em rotas para a Ásia e a África, dado o
risco de escassez generalizada.
"Se você não consegue chegar ao aeroporto de destino com o combustível disponível, então precisa fazer paradas para reabastecimento. Ainda não chegamos a esse ponto, mas estamos nos preparando para isso", afirmou.
O executivo observou que, embora não haja uma crise imediata no momento, fornecedores e
governos alertaram que o
fornecimento de combustível está garantido apenas para as próximas seis semanas.
Essa situação complica o planejamento de voos para além de meados de junho, em um contexto de alta volatilidade no mercado de energia.
Segundo a mídia britânica, a
Lufthansa já cortou 20.000 voos de curta distância de sua programação de verão devido à disparada dos preços do combustível, que mais que dobraram desde o fechamento do estreito de Ormuz.
Um jornal britânico também informou que a companhia aérea começou a aposentar aeronaves mais antigas, congelar novas contratações e revisar suas prioridades de gastos para lidar com o aumento dos custos operacionais.
Nesse contexto, Sporh pediu à União Europeia (UE) que permita o uso de
querosene de aviação (Jet A) norte-americano nos aeroportos europeus para
reforçar o abastecimento.
A Lufthansa também está pressionando pela flexibilização das normas que restringem o transporte de combustível adicional a bordo das aeronaves, uma prática que poderia aliviar a pressão sobre as rotas de curta distância.
Enquanto isso, autoridades britânicas e empresas do setor de turismo indicaram que, embora não haja escassez generalizada no momento, o
setor se prepara para um "verão de incertezas" devido à evolução do conflito e suas
repercussões energéticas.
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