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China realiza 1º voo tripulado de aeronave elétrica
China realiza 1º voo tripulado de aeronave elétrica
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A fabricante chinesa COMAC realizou neste fim de semana, na cidade de Binzhou, província de Shandong, o primeiro voo tripulado da aeronave elétrica CE-25A... 15.11.2026, Sputnik Brasil
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O modelo possui capacidade para 19 passageiros, autonomia prevista de até 400 quilômetros e velocidade de cruzeiro de 300 km/h, além de atingir uma altitude de 2.400 metros. O teste contou com dois pilotos e um engenheiro de voo a bordo.A iniciativa integra a estratégia da China de reduzir as emissões de poluentes na aviação comercial, especialmente em rotas curtas, nas quais as limitações de autonomia e peso das baterias representam desafios menores do que em voos de longa distância.Já no Brasil, a Embraer uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL, em inglês), conhecida como "carro voador". O protótipo, desenvolvido pela subsidiária Eve Air Mobility — com financiamento de R$ 1,2 bilhão do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) — é voltado para a mobilidade urbana e tem capacidade para cinco pessoas, com alcance de até 100 quilômetros.Diferentemente do caso chinês, o modelo brasileiro lembra um grande drone ou um pequeno helicóptero, porém com uma operação mais simples e sustentável. Em agosto, um teste realizado no interior de São Paulo marcou o início da validação do comportamento da aeronave ao passar do voo vertical para o deslocamento horizontal, característica que diferencia esse tipo de veículo.
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China realiza 1º voo tripulado de aeronave elétrica
14:20 15.11.2026 (atualizado: 14:29 15.11.2026) A fabricante chinesa COMAC realizou neste fim de semana, na cidade de Binzhou, província de Shandong, o primeiro voo tripulado da aeronave elétrica CE-25A, desenvolvida para trajetos intermunicipais de curta distância.
O modelo possui capacidade para 19 passageiros, autonomia prevista de até 400 quilômetros e velocidade de cruzeiro de 300 km/h, além de atingir uma altitude de 2.400 metros. O teste contou com dois pilotos e um engenheiro de voo a bordo.
A iniciativa integra a estratégia da China de reduzir as emissões de poluentes na aviação comercial, especialmente em rotas curtas, nas quais as limitações de autonomia e peso das baterias representam desafios menores do que em voos de longa distância.
Já no Brasil, a Embraer uma
aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL, em inglês), conhecida como "carro voador". O protótipo, desenvolvido pela
subsidiária Eve Air Mobility — com financiamento de R$ 1,2 bilhão do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) — é voltado para a mobilidade urbana e tem capacidade para cinco pessoas, com alcance de até 100 quilômetros.
Diferentemente do caso chinês, o modelo brasileiro lembra um grande drone ou um pequeno helicóptero, porém com uma operação mais simples e sustentável. Em agosto, um teste
realizado no interior de São Paulo marcou o início da validação do comportamento da aeronave ao passar do voo vertical para o deslocamento horizontal, característica que diferencia esse tipo de veículo.
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