Imprensa fala em pânico à bordo do Boeing da FlyDubai que explodiu na Rússia

A informação foi divulgada nesta sexta-feira (25) pela emissora de TV Rossiya 1, que citou uma fonte na comissão de inquérito do acidente.

A emissora russa teve acesso às gravações das últimas comunicações entre a equipe da aeronave, feitas um minuto antes do impacto com a terra, com base nas quais foi feita a modelarem da situação que provocou a catástrofe.

Segundo divulgado, quando o primeiro piloto toma a decisão de remeter, o Boeing sobe para o nível de 1500 metros. “O ganho de altura segue no automático por 40 segundos. Sem ter alcançado o nível, o comandante desligou o piloto automático. O motivo ainda não está claro. É possível que a aeronave tenha sido fortemente sacudida. Mas a partir desse segundo, após o desligamento do piloto automático, o Boeing mergulha em queda”, citou emissora um dos trechos do relatório da comissão de inquérito. 

Segundo a gravação da cabine, um dos pilotos disse ao outro: “não se preocupe, puxe!”. Os jornalistas da TV Rossiya 1, com base em consultas com especialistas, levantaram a suposição de que, após o desligamento do piloto automático, o comandante da aeronave tentou estabilizar o voo em uma posição horizontal, no entanto, após o mergulho, foi ativado o estabilizador vertical. Como resultado disso, o leme perdeu eficiência, mas os pilotos não tiveram tempo para entender o problema. 

Segundo a emissora, o motivo da ativação do estabilizador não está claro. 

“Durante os últimos seis segundos, segundo nossa fonte, foi possível ouvir gritos inumanos vindos da cabine”, informou a emissora Rossiya 1.

Em 24 de março foi anunciado que os resultados preliminares da análise das gravações e das caixas pretas do Boeing poderão ser divulgados no prazo de duas semanas.

Em 19 de março, sábado passado, o Boeing 737-800 da companhia FlyDubai explodiu durante a aterrissagem no aeroporto de Rostov-no-Don, matando todas as 62 pessoas a bordo. Segundo informações preliminares, a aeronave não conseguiu pousar na primeira tentativa e arremeteu para uma segunda e depois uma terceira tentativas. Estando em uma altura de aproximados 900 metros e a uma velocidade acima de 400 quilómetros por hora, o Boeing tombou para esquerda e caiu praticamente de modo vertical à esquerda da pista de pouso. A comissão de inquérito segue investigando o caso.