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BYD avança na nacionalização da produção no Brasil e prepara exportações ao Mercosul
BYD avança na nacionalização da produção no Brasil e prepara exportações ao Mercosul
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A montadora chinesa BYD avança na nacionalização da produção de veículos no Brasil e prepara a fábrica de Camaçari, na Bahia, para exportar automóveis a outros... 31.10.2026, Sputnik Brasil
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Inaugurada há um ano, a fábrica iniciou suas atividades com a montagem de veículos a partir de componentes importados. Agora, a empresa avança para um modelo de produção integrado, que permitirá aumentar gradualmente a participação de peças fabricadas no Brasil. A previsão é iniciar o processo nacional entre novembro e dezembro de 2026 e atingir 50% de conteúdo local em janeiro de 2027.O avanço da nacionalização também abre caminho para ampliar as exportações regionais, já que o acordo comercial do Mercosul estabelece um conteúdo mínimo regional de 35% para determinados veículos, requisito que permite à unidade da Bahia atender mercados vizinhos.O complexo de Camaçari, que abrigou a fábrica da Ford até janeiro de 2021, quando a montadora norte-americana deixou o país após um século, conta atualmente com cerca de 9 mil trabalhadores. Quando estiver em pleno funcionamento, a estrutura vai oferecer 20 mil empregos diretos e indiretos, segundo as projeções da companhia.A BYD também planeja ampliar progressivamente a capacidade produtiva da fábrica até chegar a 600 mil veículos por ano em 2030. Atualmente, a unidade tem capacidade inicial de 150 mil veículos anuais, enquanto uma segunda etapa de expansão prevê elevar o volume para 300 mil.
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BYD avança na nacionalização da produção no Brasil e prepara exportações ao Mercosul
03:04 31.10.2026 (atualizado: 03:05 31.10.2026) A montadora chinesa BYD avança na nacionalização da produção de veículos no Brasil e prepara a fábrica de Camaçari, na Bahia, para exportar automóveis a outros países do Mercosul. O complexo industrial já incorporou 17 fornecedores e colocou em operação as unidades de pintura, estampagem de peças e soldagem, com investimentos de R$ 11 bilhões.
Inaugurada há um ano, a fábrica iniciou suas atividades com a
montagem de veículos a partir de componentes importados. Agora, a empresa avança para
um modelo de produção integrado, que permitirá aumentar gradualmente a participação de peças fabricadas no Brasil. A previsão é iniciar o processo nacional entre novembro e dezembro de 2026 e
atingir 50% de conteúdo local em janeiro de 2027.
O avanço da nacionalização também abre caminho para ampliar as exportações regionais, já que o
acordo comercial do Mercosul estabelece um
conteúdo mínimo regional de 35% para determinados veículos, requisito que permite à unidade da Bahia atender mercados vizinhos.
O complexo de Camaçari,
que abrigou a fábrica da Ford até janeiro de 2021, quando a montadora norte-americana deixou o país após um século, conta atualmente com
cerca de 9 mil trabalhadores. Quando estiver em pleno funcionamento, a estrutura vai oferecer 20 mil empregos diretos e indiretos, segundo as projeções da companhia.
A BYD também planeja ampliar progressivamente a capacidade produtiva da fábrica até chegar a 600 mil veículos por ano em 2030. Atualmente, a unidade tem capacidade inicial de 150 mil veículos anuais, enquanto uma segunda etapa de expansão prevê elevar o volume para 300 mil.
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