https://noticiabrasil.net.br/20260624/brasil-oficializa-corredor-bioceanico-via-bolivia-para-ampliar-exportacoes-para-o-mercado-asiatico-51628109.html
Brasil oficializa corredor bioceânico via Bolívia para ampliar exportações para o mercado asiático
Brasil oficializa corredor bioceânico via Bolívia para ampliar exportações para o mercado asiático
Sputnik Brasil
O governo federal oficializou nesta quarta-feira (24) a criação do Programa de Integração Produtiva e Logística Brasil-Bolívia-Pacífico, iniciativa que busca... 24.06.2026, Sputnik Brasil
2026-06-24T21:33-0300
2026-06-24T21:33-0300
2026-06-24T23:13-0300
notícias do brasil
economia
bolívia
brasil
ásia
andré de paula
rotas de integração sul-americana
comércio
exportações
logística
https://cdn.noticiabrasil.net.br/img/07ea/06/0f/51326025_0:161:3071:1888_1920x0_80_0_0_6dd0182f32094bef30af1e9915adf65a.jpg
A medida, publicada no Diário Oficial da União (DOU) e assinada pelo ministro da Agricultura e Pecuária, André de Paula, pretende fortalecer a integração logística e comercial entre Brasil e Bolívia, e reduzir a dependência das rotas tradicionais de escoamento, que utilizam o porto de Santos, em São Paulo.A iniciativa é considerada estratégica para ampliar a presença dos produtos brasileiros nos mercados asiáticos, especialmente na China, principal parceiro comercial do Brasil e maior comprador de commodities, como soja, carne e minério de ferro.Um dos focos do programa é facilitar o escoamento da produção de Mato Grosso, maior produtor nacional de soja, por meio de um corredor terrestre que atravessará a Bolívia até alcançar os portos do Pacífico.Segundo a pasta da Agricultura, a nova conexão poderá reduzir custos logísticos, aumentar a competitividade das exportações brasileiras e criar novas oportunidades de negócios com países asiáticos.Além de impulsionar as vendas externas, o governo aposta na retomada do dinamismo do comércio bilateral com a Bolívia. Em 2013, as trocas comerciais alcançaram US$ 5,5 bilhões (R$ 28,6 bilhões), mas atualmente giram em torno de US$ 2,5 bilhões (R$ 13 bilhões).A expectativa é que a integração logística facilite, ainda, a importação de insumos e fertilizantes bolivianos destinados ao agronegócio brasileiro.A principal obra pública vinculada ao projeto é a pavimentação da rodovia MT-199, em execução pelo governo de Mato Grosso. A estrada conectará o município de Vila Bela da Santíssima Trindade à região de Palmarito, na Bolívia.Já os investimentos em armazéns, terminais logísticos, centros de distribuição e unidades industriais deverão ser conduzidos pela iniciativa privada, à medida que o fluxo comercial ao longo do corredor se intensifique.Embora os estudos econômicos definitivos ainda estejam em elaboração, estimativas preliminares do governo apontam que a nova rota poderá encurtar em até 15 dias o tempo de transporte para determinados destinos na Ásia, além de reduzir custos e aumentar a atratividade para novos investimentos.
https://noticiabrasil.net.br/20260526/corredor-bioceanico-chega-a-90-de-conclusao-e-vai-redesenhar-logistica-da-america-do-sul-50732631.html
bolívia
brasil
ásia
mato grosso
Sputnik Brasil
contato.br@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Brasil
contato.br@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
notícias
br_BR
Sputnik Brasil
contato.br@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Brasil
contato.br@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
economia, bolívia, brasil, ásia, andré de paula, rotas de integração sul-americana, comércio, exportações, logística, mato grosso
economia, bolívia, brasil, ásia, andré de paula, rotas de integração sul-americana, comércio, exportações, logística, mato grosso
Brasil oficializa corredor bioceânico via Bolívia para ampliar exportações para o mercado asiático
21:33 24.06.2026 (atualizado: 23:13 24.06.2026) O governo federal oficializou nesta quarta-feira (24) a criação do Programa de Integração Produtiva e Logística Brasil-Bolívia-Pacífico, iniciativa que busca abrir uma nova rota para as exportações brasileiras rumo à Ásia por meio de portos no Chile e no Peru.
A medida, publicada no Diário Oficial da União (DOU) e assinada pelo ministro da
Agricultura e Pecuária, André de Paula, pretende fortalecer a integração logística e comercial entre Brasil e Bolívia, e
reduzir a dependência das rotas tradicionais de escoamento, que utilizam o porto de Santos, em São Paulo.
A iniciativa é considerada estratégica para ampliar a presença dos produtos brasileiros nos mercados asiáticos,
especialmente na China, principal parceiro comercial do Brasil e maior comprador de commodities,
como soja, carne e minério de ferro.
Um dos focos do programa é facilitar o escoamento da produção de Mato Grosso,
maior produtor nacional de soja, por meio de um corredor terrestre que atravessará a Bolívia até alcançar os portos do Pacífico.
Segundo a pasta da Agricultura, a nova conexão poderá reduzir custos logísticos, aumentar a competitividade das exportações brasileiras e criar novas oportunidades de negócios com países asiáticos.
"Essa rota fortalece a competitividade do agro brasileiro e amplia o potencial do nosso setor. O programa reforça ainda mais nosso projeto de integração internacional", reforçou o ministério.
Além de impulsionar as vendas externas, o governo aposta na
retomada do dinamismo do comércio bilateral com a Bolívia. Em 2013, as trocas comerciais alcançaram US$ 5,5 bilhões (R$ 28,6 bilhões),
mas atualmente giram em torno de US$ 2,5 bilhões (R$ 13 bilhões).
A expectativa é que a integração logística facilite, ainda, a
importação de insumos e fertilizantes bolivianos destinados ao agronegócio brasileiro.
A principal obra pública vinculada ao projeto é a pavimentação da rodovia MT-199, em execução pelo governo de Mato Grosso. A estrada conectará o município de Vila Bela da Santíssima Trindade à região de Palmarito, na Bolívia.
Já os investimentos em armazéns, terminais logísticos, centros de distribuição e unidades industriais deverão ser conduzidos pela iniciativa privada, à medida que o fluxo comercial ao longo do corredor se intensifique.
Embora os estudos econômicos definitivos ainda estejam em elaboração, estimativas preliminares do governo apontam que a nova rota poderá encurtar em até 15 dias o tempo de transporte para determinados destinos na Ásia, além de reduzir custos e aumentar a atratividade para novos investimentos.
Acompanhe as notícias que a grande mídia não mostra!
Siga a Sputnik Brasil e tenha acesso a conteúdos exclusivos no nosso canal no Telegram.
Já que a Sputnik está bloqueada em alguns países, por aqui você consegue baixar o nosso aplicativo para celular (somente para Android).
